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Qu'est-ce que le droit de regard en Formule 1 et pourquoi McLaren l'utilise-t-il ?
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Sachant que chaque point compte dans le championnat du monde, McLaren fait ce que probablement n'importe quelle équipe de F1 ferait : poursuivre toutes les voies légales pour essayer de faire en sorte que Lando Norris termine troisième au Grand Prix des États-Unis - au détriment de Max Verstappen. Les Britanniques ont demandé ce que l'on appelle un droit de regard aux commissaires. De quoi s'agit-il et pourquoi McLaren pense-t-il avoir une chance de revoir la sanction ?
McLaren invoque l'article 14.1.1 du code sportif international de la FIA. Il stipule ce qui suit : "Si un nouvel élément significatif et pertinent est découvert qui n'était pas à la disposition des parties demandant le réexamen au moment de la décision concernée, les commissaires sportifs ayant statué ou, à défaut, ceux désignés par la FIA, peuvent décider de réexaminer leur décision à la suite d'une demande de réexamen".
Il n'y aura donc une audience que si les commissaires ont d'abord décidé que les preuves présentées sont nouvelles et pertinentes. Ce qu'il en est exactement dans le cas de McLaren deviendra sans doute clair vendredi - lorsque le premier acte de l'audience se fera par appel vidéo. Cependant, il est facile d'imaginer qu'il s'agira de nouvelles images de la caméra de la voiture de Verstappen.
L'affaire McLaren ressemble à l'incident Verstappen-Hamilton
Lors de la diffusion en direct du Grand Prix, la caméra de la voiture de Verstappen était tournée vers l'arrière au moment clé. Et avec cela, il semble y avoir une comparaison avec une protestation antérieure du droit de regard, par Mercedes en 2021. À l'époque, l'équipe allemande avait soutenu que Verstappen n'avait pas combattu Lewis Hamilton conformément aux règles lors du Grand Prix du Brésil.
À l'époque également, la caméra de Verstappen était orientée vers l'arrière et ce n'est qu'après la course et en parc fermé que des images ont pu être téléchargées, montrant un angle différent de l'incident. Selon Mercedes, cela a fourni de nouvelles preuves pertinentes, demandant aux commissaires de réexaminer Verstappen. Incidemment, cette demande a été rejetée, bien que les commissaires aient indiqué qu'il s'agissait d'une nouvelle preuve. Ils ont également estimé que ces images n'apportaient pas de nouvel éclairage sur l'affaire.
Comme pour Mercedes alors, les images américaines de Verstappen n'ont été téléchargées de la voiture qu'après le Grand Prix. Il est facile d'imaginer que McLaren a demandé le droit de regard avec ces images en main.